興創知能台北市信義路自動駕駛巴士計畫團隊榮獲遠見雜誌等媒體專訪報導


2020/06/29興創知能 

2020 自駕巴士台北信義路運行 Autonomous Shuttle in Taipei City



   興創知能股份有限公司與眾多交通領域公司;創奕能源奕兆綠能資拓宏宇英研智能移動 及大都會客運,協力配合 台灣智駕公司  台北市政府 推動自駕車應用於公共運輸,
是國內少數100%系統自主研發並擁有近七成硬體國產自製率的自駕車團隊。次此成功促成台北市信義路公車專用道自駕巴士上路測試!!!臺北市為補足夜間公共運輸缺口,解決公共運輸駕駛人力不足問題,
近年積極媒合產學研單位推動國內自駕車相關產業升級。自核准通過次日起開始為期一年三階段的實驗。

第一階段: 前置整備
建置高精地圖、智慧路口設施、充電站與路側安全告示牌面等
第二階段: 自駕巴士上路運行測試,預計5月: 乘載測試人員
第三階段: 逐步開放夜間載客測試,最快今年9月提供民眾體驗試乘!

本次實驗運行路線為臺北市信義路-中山南路口至信義路-基隆路口之公車專用道,至東西兩端點時則改採人工駕駛繞行一般道路後回到公車專用道上,詳細行駛路線。

預定投入3台自駕巴士,包含4米與6米2種規格的電力驅動車輛,4米巴士最大可乘載9人,6米巴士最大可乘載34人
實驗初期行駛速率以不超過15公里/時為原則,僅利用凌晨00:30至2:30進行測試,未來將視階段結果逐步調整行駛速度與測試時間。

台北市首次將自駕技術並評估拓展公共運輸服務的可能性,協助加速國內自駕相關產業發展,提供民眾安全舒適的夜間交通新選擇。‍✈️



遠見雜誌試乘,專訪報導

Made In Taiwan!本車系統部分的國產自製率更是高達100%,象徵台灣自主研發的能力。其中,馬達及馬達控制器為富士康集團下賜福科技所製,
電池則來自明創能源,整車及控制器的製造商是創奕能源,顯示螢幕與觸控螢幕為友達光電製造,線控系統及整車組裝是億兆綠能,GPS則來自集研科技。

車隊管理系統及號誌資訊介接由資拓宏宇建置,根據內政部標準繪製的高精度地圖(HD Map)則由興創知能建立與維護。此外,大都會客運提供自駕
巴士整備場站設施及專業隨車安全員。」


報導連結:https://www.gvm.com.tw/article/73466

(報導分享轉自:遠見雜誌/產經科技2020-06-29)



(影音分享/轉自台灣智駕/TVBS NEWS) 

其他相關報導

【新聞分享】 經濟日報 2020-02-27 即時報導
https://money.udn.com/money/story/5621/4374398

[報導分享]癮科技/2020.02.27 台北市夜間自動駕駛車測試5月上路 欲解決夜間公共運輸問題
https://www.cool3c.com/article/152022

【新聞分享】asmag全球安防科技網 2020.02.27
北市自駕巴士創新實驗計畫啟動加速國內自駕相關產業發展
https://www.asmag.com.tw/showpost/11589.aspx

【新聞分享】臺灣英語新聞Taiwan News/2020.03.03
Taipei to test new self-driving shuttles in May
https://www.taiwannews.com.tw/en/news/3883511

 

編輯 興創知能股份有限公司 行銷業務部 賴穎萱

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