興創知能參加【數位基礎建設：智慧道路及運輸】研討會

    【數位基礎建設：智慧道路及運輸研討會】109年12月22日於交通部集思會議中心舉行，由交通部和內政部地政司擔任指導單位，並由臺灣地理空間資訊產業發展聯盟、臺大先進公共運輸研究中心、社團法人中華鋪面工程學會、中華民國道路協會、中國土木水利工程學會鋪面工程委員會、台灣車聯網產業協會、 社團法人中華智慧運輸協會、財團法人台灣地理資訊中心等專業學協會共同主辦此場研討會。
     本場研討會邀請到交通部陳彥伯政務次長和內政部地政司王成機司長長官貴賓致詞，以及跨領域的產官學研專家擔任主持人、主講人，和與談人，整合道路工程、交通運輸、空間資訊、5G與AI等產官學研專家學者，共同研討透過公私協力模式，建置數位道路基礎建設，並利用新穎之ICT技術進行傳輸與分析，推動公路與運輸之智慧化商業模式應用，探討交通產業如何數位轉型，激盪出創新之智慧道路交通運輸發展的加值應用。
      興創知能 鄭錦桐總經理指出：「智慧道路及運輸是跨領域技術應用，道路資訊的數位化是各國數位國家基礎建設的重點之一，道網宛如城市有機體的血管，道路圖資越清晰越精準，有助於實現更多樣的智慧公路應用。目前高精度、高解析度與高頻率的採集道路3D空間資訊技術已趨成熟與多元，加上AIoT與5G通訊，處理與傳輸巨量時空道路數位資訊已成為挑戰，未來透過AR、VR技術虛實整合空間資訊應用於道路規劃、設計、施工、養護及營運階段，降低公路自設計至維運的成本，並且擴散發展出許多交通運輸的智慧化應用。」

    本次研討會共有4大場次，12個講題。場次主題分別為：【智慧公路應用趨勢與願景】、【智慧空間資訊技術與數位公路】、【前瞻道路品質檢測及管理】和【自駕車之數位基礎建設需求與實證案例】。內容涵蓋智慧公路之各項創新應用議題，包含:

    (1) 空間資訊採集技術日新月異，建議數位道路建設之圖資精確度提高至1/500比例尺以上，因為城市內道路之路網使用頻率高，且都市計畫與養護維護需求高。高精度與高解析度的LiDAR與環景街景圖，提供高精度地圖製作的素材，以及後續延伸擴散應用於道路養護與資產盤點的智慧化空間技術應用，3D GIS管線與AR、VR虛實整合已逐步實現；
    (2) 以人工智慧AI技術協助道路鋪面及基礎設施的巡檢及清查作業，顯著降低巡查人力及時間，經由道路專業人員的影像標定、正確的鋪面狀況指標PCI計算、持續精進的AI演算技術，搭配國內自行研發掌握關鍵技術之軟硬體，透過攝影測量技術獲取影像內公分等級以下的深度及長寬度資訊，提升鋪面上坑洞、裂縫、車轍等破壞之辨識能力，以戰情平臺即時呈現設施狀況，藉由長期累積之巡查及養護作業的大數據，能快速篩選高風險路段與設施，提前進行養護作業，完成智慧化的道路基礎建設生命週期管理；
    (3) 使用5G資通訊技術結合AI辨識技術，實現道路聯網技術、車聯網技術，建構智慧道路，號誌智慧化的控制與AI辨識道路物件與避障提醒人車危險狀況，再搭配攝影測量技術可以量測道路物件與車之距離，以及提升於道路上車體的定位精度，提升用路人與行人的安全性，以及行車運輸品質；
    (4) 5G與新通訊技術應用於自駕電動巴士的上路場域示範應用，現今搭配高精地圖，已建構出電動巴士宛如於虛擬軌道上行駛的創新技術，應用場域已擴及巴士專用道、高爾夫球場、港口、遊樂園、機場捷運接駁…。現階段許多個國家已定義其國內之ITS-Band之頻譜範圍，建議可以參考美國以5G C-V2X作為未來車聯網之佈建標準。目前在台灣已經有許多台灣廠商投入於自駕車的相關零組件製造，以及自駕車系統的研發團隊，預計未來成果將十分令人驚艷，希望可以讓實驗場域商業運轉，希望短期可以實現於公車專用道、偏鄉接駁運輸以及捷運鄰近生活圈的短程接駁運載。目前日本的自駕車發展預計以高速公路場域實施為主，並優先讓物流業自駕卡車先運行，也期待台灣電動自駕系統可以擴散應用於不同場域，讓產業可以整廠輸出。
    本次研討會以跨領域整合產官學研的方式切入，透過大家在交通科技應用服務上先進專家跨領域分享討論，促進各學協會間合作研發新興科技可能性，冀望未來能帶動新的產業生態系。本場研討會講者分享精采，聽眾反應熱烈，圓滿舉行!

活動曝光: ThinkTron Facebook
活動洽詢: 行銷業務部 賴穎萱 專案經理 Shiny@tinktronltd.com

[影像來源]興創知能