2020 自駕巴士台北信義路運行 Autonomous Shuttle
in Taipei City
興創知能股份有限公司與眾多交通領域公司;創奕能源、奕兆綠能、資拓宏宇、英研智能移動 及大都會客運,協力配合 台灣智駕公司 及 台北市政府 推動自駕車應用於公共運輸,是國內少數100%系統自主研發並擁有近七成硬體國產自製率的自駕車團隊。次此成功促成台北市信義路公車專用道自駕巴士上路測試!!!臺北市為補足夜間公共運輸缺口,解決公共運輸駕駛人力不足問題,近年積極媒合產學研單位推動國內自駕車相關產業升級。自核准通過次日起開始為期一年三階段的實驗。
第一階段: 前置整備
建置高精地圖、智慧路口設施、充電站與路側安全告示牌面等
第二階段: 自駕巴士上路運行測試,預計5月: 乘載測試人員
第三階段: 逐步開放夜間載客測試,最快今年9月提供民眾體驗試乘!
本次實驗運行路線為臺北市信義路-中山南路口至信義路-基隆路口之公車專用道,至東西兩端點時則改採人工駕駛繞行一般道路後回到公車專用道上,詳細行駛路線。
預定投入3台自駕巴士,包含4米與6米2種規格的電力驅動車輛,4米巴士最大可乘載9人,6米巴士最大可乘載34人
實驗初期行駛速率以不超過15公里/時為原則,僅利用凌晨00:30至2:30進行測試,未來將視階段結果逐步調整行駛速度與測試時間。
台北市首次將自駕技術並評估拓展公共運輸服務的可能性,協助加速國內自駕相關產業發展,提供民眾安全舒適的夜間交通新選擇。
遠見雜誌試乘,專訪報導
Made In Taiwan!本車系統部分的國產自製率更是高達100%,象徵台灣自主研發的能力。其中,馬達及馬達控制器為富士康集團下賜福科技所製,電池則來自明創能源,整車及控制器的製造商是創奕能源,顯示螢幕與觸控螢幕為友達光電製造,線控系統及整車組裝是億兆綠能,GPS則來自集研科技。
車隊管理系統及號誌資訊介接由資拓宏宇建置,根據內政部標準繪製的高精度地圖(HD Map)則由興創知能建立與維護。此外,大都會客運提供自駕巴士整備場站設施及專業隨車安全員。」
報導連結:https://www.gvm.com.tw/article/73466
(報導分享轉自:遠見雜誌/產經科技2020-06-29)
(影音分享/轉自台灣智駕/TVBS NEWS)
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【新聞分享】 經濟日報 2020-02-27 即時報導
https://money.udn.com/money/story/5621/4374398
[報導分享]癮科技/2020.02.27 台北市夜間自動駕駛車測試5月上路 欲解決夜間公共運輸問題
https://www.cool3c.com/article/152022
【新聞分享】asmag全球安防科技網 2020.02.27
北市自駕巴士創新實驗計畫啟動加速國內自駕相關產業發展
https://www.asmag.com.tw/showpost/11589.aspx
【新聞分享】臺灣英語新聞Taiwan News/2020.03.03
Taipei to test new self-driving shuttles in May
https://www.taiwannews.com.tw/en/news/3883511
編輯 興創知能股份有限公司 行銷業務部 賴穎萱